После почти девяти месяцев расследования, Европейский союз (ЕС) все-таки объявил о введении «временных компенсационных пошлин» на импорт электромобилей из Китая. Об этом говорится на сайте Европейской комиссии.
Согласно публикации, меры распространят на автомобили с полным батарейным питанием (BEV), а срок из действия — четыре месяца начиная с 5 июля 2024 года. Еврокомиссия пришла к выводу, что цепочка создания стоимости BEV в Китае извлекает выгоду от несправедливого субсидирования, а это создает угрозу экономического ущерба для производителей электромобилей в ЕС.
Консультации на техническом уровне ЕС и КНР пока не принесли никаких результатов, хотя продолжаются уже несколько месяцев, поэтому не совсем понятно, как ЕС хочет решить проблему всего за четыре месяца. При этом Брюссель считает, что сможет найти путь «эффективного устранения вредоносных форм субсидирования».
Если договоренности не будут достигнуты, то ЕС оставит 10%-ную пошлину на китайские автомобили BEV сроком на пять лет. Тем не менее, такие автопроизводители как Tesla, которые имеют заводы в Шанхае, могут и не попасть под такие большие пошлины, а получить индивидуальную ставку. Более того, теоретически, любой китайские автопроизводитель может подать прошение о привилегии и получить другой процент пошлины.
Это означает, что более крупные автопроизводители (как китайские, так и других регионов) смогут обходить антимонопольное законодательство и, фактически, продвигать исключительно свою продукцию в том или ином европейском регионе. Последствия таких привилегий предвидеть сложно.
